“十四五”期间，神木市锚定交通强市建设目标，坚定不移走交通高质量发展之路。综合交通投资创历史新高，交通服务发展、保障民生能力全面跃升，既为全市经济社会高质量发展注入强劲动能，更为“十五五”交通事业良好开局筑牢坚实根基。

作为全国深化农村公路管理养护体制改革试点县，神木市自2020年起全面推进改革落地，构建市长任总路长、分管副市长任市级路长和镇（街）及村组负责人任乡级、村级路长的“总路长+三级路长”责任体系，明确分工，把管护责任压实到岗、到人，形成多方联动、协同共管的农村公路养护新模式。

“十四五”期间，全市新建、改建国省干线128公里，建成448公里县乡农村公路，惠及180个自然村；提升改造农村公路179公里，完成500余公里农村公路安全防护工程，成功创建467公里“四好农村路”、7个“四好农村路”示范镇（街）。截至目前，全市326个行政村、927个30户以上自然村全部通硬化路，农村路网覆盖率、通畅率均达到100%，一条条农村公路成为串联乡村、服务民生、助力振兴的幸福路。

交通项目建设提速增效，路网安全性大幅提升。“十四五”期间，神马路、东过境、沿黄路改造提升（一期）、神王路、大石一级公路、凉河路、中鸡过境、韩解路、东过境连接线等一批重点交通项目全面建成通车，王家沟、沙母河等7座危桥改造完工；榆林市“十四项”核查中的2600个交通安全隐患点整改到位。

综合交通体系不断完善，立体格局加速形成。截至2025年底，全市公路总里程达6332公里，其中二级以上公路里程973公里，“四纵五横一环”公路交通主骨架网基本形成；干线和支线铁路通车里程349.82公里，航道总里程98公里，水陆交通路网持续完善。同时，通用机场获批通航，神木西站物流园区建成投用，铁路集运线建设稳步推进，神木西站候车室改造全面完成，城市公交运营不断优化，集公路、铁路、航空、水运、城市交通于一体的“五位一体”综合交通运输体系初步成型，区域交通通行能力大幅提升。

民生交通服务提档升级，群众出行更加顺心便捷。神木市始终坚持便民惠民、绿色低碳发展理念，持续优化公共交通服务供给，累计购置新能源公交车90辆，新能源纯电动公交车占比高达79%；优化开通公交营运线路17条，设置343个公交站点，实现智能调度、智慧站牌、实时公交小程序和移动支付全覆盖，市民出行便捷度、舒适度显著提升。完成榆神、神佳高速提速至120公里/小时改造，协调开通动车组，让神木正式迈入“动车时代”；出租车改革、神大班线公交化运行落地见效，实实在在地提升了群众出行的获得感与幸福感。

交通改革纵深推进，管养质效全面提升。神木市以农村公路管养体制改革为突破口，组建专业公司参与公路管护，实现农村公路管养全域无死角覆盖，先后成功创建“四好农村路”省级示范县、全国农村公路管养体制改革试点县，改革创新经验在全省、全市范围内交流推广。如今，全市5500余公里农村公路实现路长管理全覆盖，农村公路建管养运一体化发展水平稳步提高，交通领域改革红利持续释放，为全市交通事业可持续发展注入持久动力。

记者 宋艳霞 通讯员 牛云芳