榆林公交出行效率再提升

来源：榆林日报时间：2026-06-02 08:51:23 编辑：郝莉娜责编：王丹

为提升市民出行效率，榆林公交近期在快3路、23路两条线路共90个站点试点推行“响应式停靠”新模式，不再机械执行“逢站必停”。新模式下，车内增设下车提示按钮，辅以语音播报和驾驶员口头提醒，遵循“有需求停靠，无需求则减速平稳通过”的原则。若站台无人等候且车内无人按铃示意下车，公交车将减速通过、不再进站；反之则按规范停靠。

据测算，实行“响应式停靠”后，快3路、23路单向行驶时间平均可减少3到5分钟，同时还能有效降低公交车的用电量，进一步降低运营能耗。

榆林市公共交通总公司民生实事办公室主任康小平在接受采访时表示，这一新模式是基于长期运营观察和市民诉求推出的。他介绍，快3路、23路这类线路里程长、站点多，高峰期频繁出现站台无人候车且车内无人下车的情况，但车辆仍需完成减速、停靠、开关门等全套流程，不仅拉长了乘客的在途时间，也增加了能耗和驾驶员负担。推行“响应式停靠”正是为了打破“逢站必停”的固化模式，实现按需停靠，让公交跑得更快、市民等候时间更短。

针对部分老年乘客对按铃操作不熟悉的情况，康小平回应称，响应式停靠绝不等于甩站或忽略乘客。试点中明确了“三不降”原则：服务质量不降、安全标准不降、对特殊群体的关注不降。驾驶员进站前会主动观察站台和车内动态，尤其对老年人和行动不便者，即使未及时按铃，也会以安全和服务为重主动停靠。康小平表示，试点期间将重点关注老年人等特殊群体需求，确保服务温度不降，待成熟后有望逐步推广。

记者刘香

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