随着我国新能源汽车保有量突破数千万辆大关，充电基础设施行业正经历从规模扩张向质量运营的深刻转型。海量车载动力电池构筑起全国性"移动储能池"，正在将充换电行业从单纯的"补能基础设施"推向"新型电力系统的核心节点"。日前，星星充电中国区总裁张荣纪接受新华网记者专访，就行业转型、重卡战略、V2G技术、AI赋能等议题深入阐述了星星充电的战略布局与行业判断。

  从"建桩"到"建网"：护城河不在于设备而在于运营

张荣纪认为，中国充电桩行业已经从规模扩张期步入高质量发展期。过去五年，行业的核心竞争逻辑是"比谁建得多"，拼的是交付能力和建设速度；而如今，竞争的焦点已经转向"比谁运营得好、融入得深"。

在他看来，星星充电的护城河远不止于设备销售。公司在中国市场构建了三层核心优势：第一张是充电网，在全国运营着覆盖一线城市到县域的超大规模充电网络；第二张是数据网，通过智能调度实现单站效益最大化；第三张是能源网，将充电节点升级为城市能源互联网的分布式枢纽。

张荣纪表示，未来的目标是从“建桩”走向“建网”，从卖设备转向输出运营标准，从行业领先者迈向生态定义者。

  重卡电动化迎爆发拐点 双轮驱动破解三痛点

谈及重卡业务，张荣纪将其定位为星星充电最重要的战略增长点。2025年国内新能源重卡迎来爆发式增长，全年终端上牌销量达到23.11万辆，相较上一年增量可观，同比涨幅高达182%；从动力结构来看，纯电动车型牢牢占据市场主流，增速在整个新能源行业中属于罕见水平。

然而，重卡电动化仍面临三大痛点：购车门槛高、金融门槛高、运营资金压力大。张荣纪介绍，在技术端，星星充电推出了中压直挂产品"新纪元A"，能效达到96%，比传统工频变压器方案提升约4个百分点，且将中压直流与充电桩集成一体，占地缩小30%，仅7天即可建成。

2026年4月，星星充电与电动重卡充换电领域头部企业启源芯动力签署战略合作协议，聚焦零碳运输走廊建设、平台互联、场站微电网、移动储能、海内外矿区电动化等关键领域。双方全面开放技术研发、场站资源、客户体系、市场渠道等核心资源，实现"换电"与"充电"进一步协同发展。启源芯动力在全国布局超1600座补能中心，建成超5万公里重卡充换电干线网络。

  V2G探索：技术与商业双维度解电池之忧

车网互动（V2G）是当前新能源行业的热门话题，但电池衰减始终是用户最关心的问题。张荣纪表示，星星充电从技术和商业两个维度系统性地解决这一难题。

在技术层面，公司推出了电池AI云监护系统，在充电过程中同步完成电池健康扫描，并生成报告推送至车主手机，为电池保养提供科学参考。同时，公司大力发展V2G、智能有序充电、AI负荷预测等关键技术，依托"三网融合"平台——智能充电网、场景微电网和虚拟电厂网的深度融合，逐步形成充电托管、最优排程、负荷与光伏预测、现货价格预测、交易开发与智能调度六大核心能力。通过AI大数据精准判断用电高峰与低谷，在电价低时开启高效充电模式，电价高时切换错峰充电模式，从源头减少无序充放电对电池的额外损耗。

在商业层面，星星充电针对不同用户群体设计差异化激励机制：对私家车用户以高额放电补贴吸引参与；对网约车车主提供辅助服务分成与快充折扣；对公交、物流用户推出长期合约与电池健康保险。短期靠补贴激励打开市场，中期靠聚合商模式形成规模效应——将分散的充电负荷打包成可控资源，参与电网调峰，让车主和运营商都能从中获利；长期建成"车-桩-网-储"自治生态。

据张荣纪透露，公司通过每年8月28日的"8·28低碳节"等公众活动，结合线上线下科普、APP标识优化、场站人员引导等方式，逐步培育用户放电习惯。

  AI赋能：从效率工具到行业重新定义

谈到未来的盈利增长点，张荣纪将AI置于首位。他认为，在新型电力系统建设的大背景下，充电网、微电网、虚拟电厂网都需要与电网进行交易和互动，平台的核心价值将体现在AI的交易、决策和预测能力上。星星充电已在中国运营网络上落地了AI智能问答小星、白泽诊断、星光任务、智慧定价、预测管理五大AI运营工具，可实现15分钟级智慧排程与万亿级参数混合优化。

张荣纪强调，AI对充电行业的价值绝不仅仅是降本增效。他更看好AI在定义行业标准方面的潜力：AI能够精准预测城市能源需求、动态优化电网调度、自动生成零碳园区治理方案。行业的竞争逻辑正在从"建得快"走向"建得准"，从规模为王转向效率与标准并重。

"谁能够先将AI能力转化为城市能源管理的解决方案，谁就能在下一阶段的竞争中占据制高点。"张荣纪说。（杨静）