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西安地铁1号线三期全线“洞通”

发布日期:2022-09-03 09:38
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9月2日,施工人员庆祝西安地铁1号线三期工程隧道贯通。当日,随着秦都站至宝泉路站区间左线顺利贯通,西安地铁1号线三期工程实现全线“洞通”。 本报记者 安涛摄

本报讯 (记者 杨光 刘坤)9月2日上午,秦都站—宝泉路站区间左线顺利贯通。至此,西安地铁1号线三期工程实现全线“洞通”。

西安地铁1号线三期工程西起秦都站,东至沣河森林公园站,全长10.61公里,共设7座车站,均为地下站。线路建成后对加快西安咸阳一体化发展进程、统筹推进西安都市圈建设、促进西安与周边城市协同发展具有重要意义。

西安地铁1号线三期工程主体位于咸阳市主城区,沿线建筑物密集、交通流量大,周边环境复杂、工程难点汇集。其中,在盾构下穿渭河过程中,成功克服高水压、长距离、全断面高石英含量富水砂层地质的巨大挑战,以每天16环的速度快速平稳推进,泥水盾构机姿态正常,管片拼装质量、地表沉降均在规范允许范围内,取得了良好效果。

此次贯通的秦都站—宝泉路站区间是西安地铁1号线三期工程最后一个盾构区间,依次通过陇海线、徐兰高铁后到达秦都站,在穿越过程中既要保证盾构正常推进,又不能对高铁线路造成扰动,对盾构施工要求极高,是全线的控制性工程和重难点工程。在中国铁路西安局集团大力支持下,盾构机最终安全、平稳地穿越铁路,轨面总沉降量远小于沉降限值,为今后地铁下穿高铁线路施工积累了技术支撑和宝贵经验。

截至目前,西安地铁1号线三期工程7座车站已全部封顶,各车站附属结构均已开始施工,全线铺轨工程过半,装修施工也在有序进行。

本文来源:陕西日报编辑:郝莉娜

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