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榆林改革开放40年居民生活水平显著提高

发布日期:2018-11-08 00:45
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改革开放40年来,榆林城市发展日新月异,人民生活水平大幅提高,群众精神面貌焕然一新,幸福指数节节攀升,家家户户发生了翻天覆地的变化。

城乡住户调查一体化(2014年)之前,2013年全市农民人均纯收入8687元,是1981年的43倍,年平均增速12.5%。到2017年,全体居民人均可支配收入22318元,高于全省1683元。其中,城镇常住居民人均可支配收入32153元,突破3万元大关;农村常住居民人均可支配收入11534元。改革开放促进全市居民收入水平大幅提高,购买能力不断增强,生活水平显著提高。

从“填饱肚子”到“吃出健康”

改革开放初期,由于市场商品供应不足,为保证群众基本生活需要,国家实行统购统销政策,即发放各种商品票证,有计划地组织生产、分配商品。那个年代,粮票、油票等各式各样的票证成了老百姓过日子的基本保障。

73岁的李忠胜自改革开放以来,收集了全国各地共计200多种、6000余张票证。他说:“从票证中,我们可以看出计划经济时代的特点,民以食为天,食以粮为本,吃饭就是最大的问题。有时家里来了客人,只能自己忍着少吃点,尽量让客人多吃些。”

改革开放初期,人们的生活虽有改善,但许多生活物资仍由国家按计划供应,每月的粮食、食用油、肉类都是定量的。“吃顿肉、吃点糖都很难实现,因此吃肉才被称为‘打牙祭’,只有过节时才能偶尔发点糖票。”李忠胜说。

市场经济改革全面启动后,居民收入的增长促进了居民消费需求的变化,城乡居民消费已由生存资料转向发展性资料和享受性资料。据市统计局资料显示,2017年全体居民人均生活消费支出为17443元,是1981年的65倍。消费的档次也不断得到提高,食品消费已不单是城乡居民维持生存的需要,而是向营养化、休闲娱乐化发展。

从“单调色彩”到“个性时装”

“新三年,旧三年,缝缝补补又三年。”过去,榆林街头鲜有时装店,只有裁缝店,人们更习惯于扯块布料到裁缝店做衣服。

市民张伟今年51岁,他的鞋柜里一直收藏着一双黑色系带皮鞋。那是他上小学时,西安的亲戚带给他的。“皮鞋可是那个年代的奢侈品,一般人可穿不起。”张伟说。

乘着改革开放的春风,榆林的发展早已是天翻地覆。张懿在榆林城区新建路经营品牌服饰,回想起当年“走后门”求别人买免布票的确良布的情景,她觉得恍若隔世。“那时的确良可是稀罕货啊,穿上一件心里别提多美气了。现在人们生活好了,对穿着有了更高的要求,不再是四季到头一个款了,春季有色彩明亮的开衫卫衣,夏季各种材质的裙装,秋季潇洒的风衣,冬季有轻薄又暖和的羽绒服。爱美之心人皆有之,我经营品牌服饰有十多年了,明显感觉到市民们对服饰有了更高的要求。”张懿说。

从“几代蜗居”到“广厦千万”

40年来,从平房到楼房,从福利房到商品房,从一家几口人不足20平方米的蜗居,到今日动辄上百平方米的单元房……这些变化可谓看得见、摸得着。

“这40年间,我们家的住房实现了‘四级跳’——从最初的砖木房到二层楼,再从单位单元楼房到商品房,生活的变化真是太大了,这都要感谢党和国家,感谢改革开放!”在谈及自家的住房变化时,60岁的退休工人张娥玲打开了话匣子,“我结婚那会儿,爱人家里只有一间像样的房子,大小就是10多平方米,公婆二人为把我娶进门,住进了四合院里搭建的小厨房中。后来我们有了孩子,一家四口仍挤在那间小屋里,每逢雨天都会漏雨,严重时还会积水。”

待到孩子稍微大些,张娥玲和爱人攒了些钱,又和亲戚借了些钱,将自家房屋改建成一座二层小楼,大大改善了居住条件。如今,张娥玲已经和女儿一家住进了高新区160平方米的宽敞单元房内,家用电器一应俱全“。现在的小孩一出生就在这大房子里,哪里还晓得过去的情况啊。”张娥玲笑着说。

41岁的王小利是一名下岗女工,过去一直居住在出租屋内,因没有暖气,每天清晨她都要生炉子取暖。2010年,她通过申请住进了金沙小区(经济适用房)宽敞的单元房,生活发生了巨大变化“。经济适用房是政府为了改善中、低收入家庭住房条件修建的保障性住房,住到这新家以后,我才感觉真正有了家,生活也越过越红火了。”王小利说。

从“交通闭塞”到“诗和远方”

“榆林榆阳机场有28个通航点,一线城市和许多省会都有直飞航班,我跟老伴这几年没少出去旅游……”58岁的市民王建平年轻时是一名采购员,因工作原因需要经常出门。改革开放40年来,让他感受最深的还要数出行的变化。

上世纪80年代,刚参加工作的王建平要去西安洽谈业务,对于工作后的第一次出远门,他至今记忆犹新:“当时从榆林到西安几天才有一趟班车,路况不好,还经常晚点。一般从榆林出发到延安要休息一晚,第二天再坐车到傍晚才能抵达,这一来一回就要4天。”

当改革开放的春风吹遍神州大地,公路、铁路、航空运输蓬勃发展,榆林人出行也变得越来越便捷。上世纪90年代,榆林有了到外地的个体营运卧铺车,2004年榆林至西安火车开通,2008年榆林榆阳机场成为4C民用机场,市民出行的选择更多了。

据了解,自2010年7月榆林榆阳机场推出“西安—榆林航空快线”以来,经过多年的运营“,西榆快线”每日航班量达到16班以上,平均每小时一班,已经成为榆林市民往返西安,中转全国乃至世界的“公交化”航空快线。2017年,榆林榆阳机场旅客吞吐量已突破177万人次,榆林人民在享受“出行速度”的同时,也收获了满满的幸福感。

本报记者 吕晶

本文来源:榆林日报编辑:李美如

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