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全力打通灾区救援“生命线” ——榆绥高速袁家砭隧道抢通记

本报通讯员 柳浩哲报道 距7月26日榆林地区特大暴雨已整整过去一个月时间,时间一点一点消逝,洪水退后无定河、大理河两岸洪水的印记还在,冲垮的院墙、无法站立的庄稼在给人们诉说着洪水无情。

自“7.26”灾情发生起,如何在最快时间内打通榆绥高速这条生命线,让救灾队伍、物资能够第一时间达到灾区,成了所有榆绥人的目标。

7月26日起,榆绥高速辖区袁家砭隧道上行线(榆林至绥德方向),在全体抢通人员日夜奋战10昼夜后,成功清理淤泥约3000方。然而,截止8月6日,约1400米范围内路面仍有部分淤泥,无法用大型机械直接清理,也是隧道抢通工作中又一大难点。

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暴雨过后,隧道衬砌渗水路面淤泥

怎么办?面对困难,榆绥人不怕艰苦、发扬交通人特别能吃苦、特别能战斗、特备能风险的精神,必须让阻碍重重的高速路打造成灾区群众的“生命线”。

8月6日凌晨6点,袁家砭隧道内依然灯火通明,虽是夏日,但隧道内寒气逼人,抢通队员们将遭遇一场必须拿下的“歼灭战”。由米脂管理所、日常保洁、绿化管护、机电消防等日常管护单位约50人,5台高压水车组成的应急抢通队伍已集结完毕。在总指挥的一声令下,隧道内两台水车并排伴着射出的高压水流缓缓向前行进。

谁都未曾想到短短的1400米路面,所有抢通人员整整用了21个小时,吃在隧道里,困了累了依着泛黄的隧道壁打个盹,爬起来继续干,就这样一直干到8月7日凌晨3点钟,期间闪现出种种感人至深画面……

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抢通人员隧道内清淤

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抢通人员清理淤泥

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太慢了,没水了,没水了,赶紧调另外3台水车过来,隧道里回荡着焦急的呐喊声,回声由远及近向隧道口传去。10顿水车最多推进30多米,人们脸上写满了焦急。抓紧调整方案,总指挥脸上泛起一丝凝重,现在最大问题就是水的问题,供应不足,进度跟不上去。由于7月26日降水过大,袁家砭隧道相邻的三十里寨、南沟隧道消防水管道不同程度受损,隧道应急水池内蓄水不足,无法满足供给如此大的用水量,直接在隧道内接水已无法实现,米脂隧道群消防水够用,人群中有人喊到去那里取水,米脂隧道群离袁家砭隧道约15公里,虽然水源可以保证,但来回往返还要绕行四十里铺收费站分流点,加上水车加水时间,取水时间过长。必须保证两台水车现场作业,剩下三台循环取水。

时间已是下午9点,剩余的500米路面还满是泥泞,人们似乎都有些困顿、饥饿,为节省时间所有抢通人员的晚饭都在隧道吃。隧道内轰鸣声依旧,怎么又停下了,泥淤积太厚,需要除雪车将重新淤积的泥推走,要安排人不停的搅动水流,避免淤泥二次沉淀…

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就这样一直到晚上三点,最后两辆水车同时出现在隧道洞口,隧道内淤泥全部清理完毕。

如今,那些畅通奔忙在榆绥高速上的救灾车辆,凝结着全体榆绥高速米脂管理所员工的心血,更是他们对于灾区最有力的支援。。

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